5 idej za vec zaslužka taksistov
Objavil Žan Nekrep 20. september 2009 – 13:0116 komentarjev
Taksist iz Ljubljane meni, da le več dela lahko prinaša, tudi več zaslužka. Je to res? Ideje, ki jih lahko že jutri uporabite v praksi. Primer Taksi Legende.
Tudi sama sem se nekaj časa ukvarjala s prevozi, vendar sem imela totalko in sem se udeležila romanja u Međimurje, in tam ugotovila da imam večje poslanstvo v življenju.
Kar ne morem, da ne bi malo komentirala… Poslušala tvoj nasvete, ki se prav lepo slišijo, vendar pa so v praksi neučinkovite oz. v dani situaciji nerealne.
Najprej se je potrebno zavedati, da je samo v Ljubljani cca 1.200 taxistov od katerih je vsaj približno 50% delavcev na črno – to že veliko pove o kaosu, ki vlada na tem področju.
Omenjeni taxist je rekel več dela, da več zaslužka iz preprostega razloga: Če taxist dela 12 ur vsak dan (sobote, nedelje, prazniki niso izjeme) velikokrat taxist nima dovolj za pokritje vseh stroškov ter izplačilo plače (kar pomeni, da si plača ptispevke za minimalno plačo). Ne vem, če si znate predstavljati, da lahko en taxist stoji npr. pred Maxijem tudi po šest ur, da zasluži bruto 2,00 euro, ker se je nekdo po vseh teh urah čakanja le usedel v taxi in se zapeljal tri ulice naprej (potem že skoraj razumeš zakaj neki Lepi Veso zaračuna 20 eurov od Zvezde do BTCja).
Glede tvojih napotkov:
- Vizitke so v mnogih taxijih na vidnem mestu postavljene nekje pred strankami, tako da jo lahko vzameš sam
- Ne samo, da je zaradi vizitke (ko taxi pač pokličeš) vožnja cenejša, nekateri imajo celo razne kupončke, ki jih lahko vnovčiš pri naslednji vožnji, ali pa ti celo po desetih vožnjah pripada ena zastonj…itd
- Konference, poslovni dogodki..? Mah to ni samo boj, to so prava mesarska klanja. Jasno, da pride zraven tisti, ki vozi izpod cene, da se ne dotaknem celo teme o korupcije. Isto velja za gostilne, hotele, zdravstvene domove… Ali si že opazil, da v kakšnem ni priporočena vsaj ena taxi služba??
- Prepričana sem, da če boš klical enega in istega taxista, ki bo po možnosti imel svojo obrt ali pa bo v tem poslu vsaj redno zaposlen, da te bo že pri naslednjim klicu prepoznal.
Ampak slovenčki kot po navadi ne zapravljamo denarja. V povprečju se Slovenec po mojem pelje s taxijem enkrat na leto (jaz sem se v 40ih letih le enkrat) in takrat se želi peljati za najnižjo možno ceno, pa četudi z avtom, ki bo ravnokar razpadel ter z voznikom, katerega se bojiš ponoči srečati na prazni ulici. Poznam taxista, ki je dal prošnjo, da bi lahko vozil iz Brnika, bil je edini angleško govoreči taxist s končano srednjo šolo, ampak ni prišel niti v osmino finala, kaj šele, da bi dobil možnost, da bi lahko tam delal…. Žalostno, ampak resnično. Dokler bo naše gospodarstvo dopuščalo sivo ekonomijo, bo vladal takle nered, pa četudi bomo slovenčki nezadovoljni – ampak saj smo itak trpežni narod….
Pozdravljeni,
Hvala za vaš komentar.
Odgovori:
- ali je dovolj, da vizitko stranka vzame sama? Koliko reklam ste sami vzeli v zadnjem tednu, mesecu? Bombardirani smo z reklamami – veliko bolj učinkovito je vizitko dati stranki sam.
- koliko gostincev, dogodkev so taksisti že kontaktirali? Verjamem, da bi se dalo. V lj je preko 200 restavracij. Verjamem, da jih večinoma sploh niso kontaktirali.
- jaz bolj, kot na ceno gledam na kakovost pri taxiju, saj so se je s temi cenejšimi, včasih kar tvegano voziti
Sivo ekonomijo se žal strinjam.
Joj model kok si pa ti pameten….. Sorry ampak ni vse tako lepo kot si misliš. Probaj voziti taxi. To sploh ni tako lahko kot si zamišljate. Pa tudi strank ni tako lahko dobiti glede na to koliko je taxistov v Ljubljani in taxi firm ki imajo centralo. Veliko strank raje pokliče na centralo kot pa ima enega taxista ker tako prej dobijo prevoz. Pa še to. Med temi cca. 1200 taxisti ki jih je v Ljubljani jih je DOBRIH IN POŠTENIH taksistov manj kot 100. LP
Poglejte, koliko je na internetu spletnih strani. Zakaj so nekatere uspešne in druge ne? V vsaki panogi je konkurenca.
Iz prve roke vem, da kruh taksistov v Ljubljani res boj za preživetje, pa ne sam zaradi dela bolj zato, ker en drugmu mečejo pesek v oči, si kradejo fure in si tako ali drugače nagajajo.
Namesto, da bi si pomagali, kajti dela še vedno dovolj.
In ker mora konkurenca živet in najcenejši morjo delat še več, to pa ne pomen, da te prevozi niso varni.
Prav v Taksi Legendah so zelo prijazni,točni,varni, če želite pridejo z otroškim avtosedežem.
No pa mi naštejte kolk tasijev ima otroške avtosedeže!
LP
saj tudi vaša stran ni uspešna, mogoče jo pozna 10 ljudi tako da ne vem kako lahko primerjate to a taxijem
Stran obišče več 100 ljudi na dan. Cilj je do konca leta dobiti 10.000 obiskovalcev na mesec. Povem vedno svoje mnenje, če se kdo ne strinja – nič hudega.
lep pozdrav
vse lepo in prav ampak pojdi vozit taxi in videl boš da ni vse tako lepo.
primer vozim za METRO TAXI in pod nobenim pogojem ne morem pobrat stranke na železniški postaji ker bi od šahistov dobil batine ” lahko poberem če imam poziv”
bakus klinični slon to so lokacije ki so rezervirane za crne in zapečene taxiste ki delajo na črno z dobrimi avtomobili in trikrat drazje od nas
pa ne sedijo 6 ur ker se vedno najde nekdo ki neve in se vsede v avto
pa v bodoče METRO ima ob vsakem primeru isto ceno ponoči podnevi tudi če dobiš taksista na ulici je štartnina 0.89 centov, kilometer pa 0.79 centa vse dni v letu razen silvestrovega
ce rabis taxi 051 716 155 MATJAŽ vozilo za 6 oseb novejše …..
100 obiskovalcev/dan? To za spletno stran v bistvu pomeni 0, žal. Resen obsik je nad 5000 obiskovalcev/dan.
Ni važna toliko kvantiteta, kot kvaliteta. Pomembni podatki so še povprečni čas trajanja obiska, prikazi strani itd.
Tudi jaz bi tvoj komentar malo pokritiziral, sicer je že veliko rečeno, vendar v vizitke se ni še noben spustil.
Ko sem začel taxirat, sem vsakemu dal vizitko, vendar se to dejansko ni obneslo, ker je nemogoče in neracionalno se pripeljat od daleč do stranke, da jo potem pelješ eno kratko relacijo. In ko odkloniš eno tako kratko vožnjo, te ta stranka tudi ne pokliče več. tako da se splača vizitke dajati samo tistim strankam, za katere veš da se bodo daleč peljale.
Hvala za vaš komentar Drobižek. Kaj, pa če bi na vizitko napisali poseben popust ali velja le za relacijo večjo od 10 km? Vsakemu, ki bi dali bi to vedel potem. Včasih se splača diskriminatirati stranke…
Med taksisti v LJ vlada neka posebna oblika sožitja. Ulična pravila. Upal sem, da bo Jankovič kaj zrihtal, pa je raje nabijal količke in zapiral ceste. Taksist pa tud stranka dobi batine, če pobere naključnega mimoidočega na napačnem mestu. Toliko o prosti ekonomiji, lojalni konkurenci in napotkom, ki so uporabni samo v teoriji
Za Novo leto sem plačal za vožnjo ki jo običajno plačam 5 €, 35. Nikoli več se ne vsedem v Taxi na najdaljšo noč. Tip me je celo izsiljeval, ker pač nisem hotel plačati. Začel je voziti v rikverc in češ da gremo na policijo. Potem sem pač plačal, ker se mi ni dalo. Za 35€ pridem sam do Splita z malico in kavo na becninski postaji… Toliko.
Ko sem bil v lj na ‘počitnicah’ cca pou leta sem malo bluzil sem se skoz vozil s taksijem od restavracije do kluba, btc.. povsod.. in imel sem svojega taksista (pač njegovo osebno telefonsko) in vozil me je non stop okoli, puščal sem napitnine res superca pa še prijazen je bil, zmeri se je kaj pohecal ko sem še s kakšno družbo pohajkoval okoli.. dokler nekega dne me ne pelje nekam ven iz ljubljane in mi računa nekaj čez 30€.. ker se mi je zdelo preveč sem za nazaj poklical drug taxi in plačal 8€.. zdej me pa zanima kje je logika od tega taksista da je izgubil tako stranko z eno blesavo napako? če pogledamo v enem tednu sem mu gotovo pustil 50€ napitnine.. saj vem da ni dosti ampak.. nevem no, 10 takih strank je 500€/mesec?!
pa še ena stvar, ki je taksisti ne štekate, ko se jaz usedem v taxi, sem jaz stranka, sem jaz CAR (tako kot je gost v fini restavraciji car).. če hočem glasbo, jo dobim, če mi je mraz vžgeš gretje, če mi grejo na jetra čiki nimaš kaj kadit v avtu.. dokler boste s strankami delali kot s psmi (seveda ne vsi) hvala klincu da je tako kot je.